時刻表
2009年05月07日
入手しました
某サイトで常連の方が紹介していた「JTB時刻表・1000号」をなんとか入手しました。
1000号記念ということで、昔の鉄道路線図を復刻した物を付録として添付しています。
それを見て思ったこと・・・昔の方が鉄道網が充実しているのではないか??(汗)
鉄道は陸上輸送部門でCO2削減の切り札と言われ、欧州では積極的に新路線の建設や新幹線網の整備、都市内では高速路面電車網を整備して、車は入れないようにしています。
日本でも、貨物輸送を鉄道にシフトするモーダルシフトが国策で行われています。
しかし、一度廃止した線路は・・もう一度復活させるのは困難です・・高速道路の休日1000円均一・・多くの人が喜んでいました・・高速道路でできるのなら、国策で鉄道でも、休日1000円均一やってもいいのではと感じます。
まあ、ずっとは無理ですから、高速道路なら2年間だけの特例としているように、鉄道でも一定期間の特例にすればよいと思うけどね・・
そうすれば、車から鉄道への人のモーダルシフトが起きる・・つまり、CO2削減につながるわけです。同時に、新幹線で遠方へ行く方も増えると思います。観光地はにぎわい、景気回復の足がかりになると思います。高速道路と鉄道が両輪となって、人の移動の負担を軽減して、経済活性化に・・・まあ、そんなに頭のよくない私が考えても、いい策は出ないけどね(苦笑)
1000号記念ということで、昔の鉄道路線図を復刻した物を付録として添付しています。
それを見て思ったこと・・・昔の方が鉄道網が充実しているのではないか??(汗)
鉄道は陸上輸送部門でCO2削減の切り札と言われ、欧州では積極的に新路線の建設や新幹線網の整備、都市内では高速路面電車網を整備して、車は入れないようにしています。
日本でも、貨物輸送を鉄道にシフトするモーダルシフトが国策で行われています。
しかし、一度廃止した線路は・・もう一度復活させるのは困難です・・高速道路の休日1000円均一・・多くの人が喜んでいました・・高速道路でできるのなら、国策で鉄道でも、休日1000円均一やってもいいのではと感じます。
まあ、ずっとは無理ですから、高速道路なら2年間だけの特例としているように、鉄道でも一定期間の特例にすればよいと思うけどね・・
そうすれば、車から鉄道への人のモーダルシフトが起きる・・つまり、CO2削減につながるわけです。同時に、新幹線で遠方へ行く方も増えると思います。観光地はにぎわい、景気回復の足がかりになると思います。高速道路と鉄道が両輪となって、人の移動の負担を軽減して、経済活性化に・・・まあ、そんなに頭のよくない私が考えても、いい策は出ないけどね(苦笑)