広島

2009年12月03日

徐々に減る広島の103系

広島のJR路線を走る電車は、全て国鉄時代の電車です・・103系、105系、113系、115系・・・

2から始まる電車がいません(苦笑)

もともとは115系が大半を占めていたのですが・・10年くらい前だったかな・・103系が京阪神地区から続々入ってきました・・車両を増やすためだったのだと思います。

しかし、103系の多くが製造から40年程度と、電車として概ね寿命になってきました・・

普通なら、新型車両を入れるのですが・・他の地区から113系を移籍させ、古い103系を廃車して置き換えるという手が使われています。それで、徐々に103系は減ってきています。

JR東日本管内ではすでに103系は全滅しているそうなので・・103系が走っているだけでも珍しいようです・・広島で鉄道関係のイベントがあったときに、関東地方から来たと思われるマニアが、103系を見つけて電車内で大騒ぎ(苦笑)

103系だぁぁ!!低運だぁぁ!!・・という感じ・・・


113系も国鉄時代の電車・・特に塗装を塗り替えてしまうと、もとから広島にいる115系と区別がつきません。103系より新しい物を移籍させていると思いますが、やはり、製造から30年近く経過している物が多いと思います。

それからすると、113系は一時的に使うのかなと感じます。

当然、広島の人も京阪神地区で223系という凄い快速電車が走っていることを知っています。広島地区用の223系が来ることを期待しているお客様もいます。

広島に新車で入った最後の電車が115系3000番台・・すでに20年以上経過しています・・その間、新車の電車は入っていません(苦笑)

かわりに、広島の115系は内装をやりかえて、223系と同じく椅子を前向きに向きを変えられる転換クロスシートに改造された車両が増えています・・113系も同様の改造が行われている車両もあります。

改造するくらいですから・・この115系や113系は、寿命が来るまで広島周辺を走るのかなと感じます。

kensan156m at 23:55|PermalinkComments(4)TrackBack(0)

2009年04月09日

すでに桜が散り始め葉桜に・・

桜が散り始めました今日、用事の合間に広島の桜の名所、比治山へ寄ってみたのですが・・

ご覧の通り、桜が散り始め、葉桜になりつつありました。

撮影に行くのであれば、もう少し早く行かないといけなかったようです。

今日の広島は、昼は暑く感じるくらいの陽気で・・朝の気温との差が大きく、それが原因で体調を崩されている方もいるそうです。

この時期は気温の差に要注意です。


kensan156m at 23:12|PermalinkComments(2)TrackBack(0)

2009年01月29日

倉木麻衣ちゃんのイベントに参加

昨日、広島県、広島市近郊の府中町にあるイオンモール・ソレイユで行われた、倉木麻衣ちゃんの握手会のイベントに参加してきました。

半分くらいは、別の所に書いた内容と重なるのですが・・・(謎)

広島の場合、麻衣ちゃんの最新のアルバム「touch Me!」の握手会参加券付きの物をフタバ図書で購入すると、参加券がもらえます・・私は発売から数日遅れで購入したので、もう、握手会参加券付きは無いかと思いましたが・・運良く見つけました・・後は、速攻です(苦笑)

当日は、広島FM放送で14時20分からゲスト出演するというので、30年選手のKT-2200とデジタルレコーダーをタイマーでセットして、小型FMラジオを持って外出・・タイマーは、20分ぴったりではなく余裕をもたせていましたが、ラジオを聞いていたら、20分ではなく、2〜3分ほど早く麻衣ちゃんが出演したので焦った・・あとで、ネットで見ると14時20分から・・と書いてあった所が、14時15分からに変更されていた(激汗)・・5分前倒しとなったようだけど・・最初は挨拶や麻衣ちゃんの紹介で、家に帰って録音内容を再生してみたが、最初の1分程度が入ってないだけで、重要な部分はばっちり録れていました・・

麻衣ちゃんは二十数分・・ゲストとして出演していました。

さて、用事が終わった後、会場がある、イオンモール・ソレイユへ向かいます。

イオンモールソレイユ・入り口イオンモールソレイユの入り口・・ここは車道がメインなので、歩行者は少ないです・・広島の人には、ダイヤモンドシティソレイユと言った方が分かるかもしれません。
いつのまにか、名前が変わっていたようです(苦笑)・・広島の方ならご存じだと思いますが、元は、キリンビールの広島工場があったところです。このショッピングモールの周りを一回りすると1.3Kmあるといいますから、とても大きなショッピングモールです。

なお、別棟でキリンビールが運用する食堂があり、ここでは復刻版のビールを味わうことができます。


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kensan156m at 19:18|PermalinkComments(6)TrackBack(0)

2009年01月02日

山に雪が・・

今朝の広島は冷え込み、街の周りの山々は雪化粧しました。


雪化粧山の中腹より下は白くなっていません・・
そう、それより上では雪だったけど、それより下は雨だったわけです。

今も冷たい雨が降っています。

天気予報では寒気団が上空に入っているそうです。皆様も寒さで体調を崩されないように気をつけてください。

広島県ではインフルエンザが流行っているそうだし・・
(;^_^A アセアセ

kensan156m at 11:29|PermalinkComments(4)TrackBack(0)

2007年08月25日

広島では両開き中扉のバスは両方とも開きます。

両開きバスの中扉某所で、某都市では両開き中扉が装備されているバスでも、片方はしめきりにして、片方しか開けてくれないという話がありましたが・・

広島では写真の通り、両方とも開きます。これは、ローカル路線でも同じです。扉にしめきりなんて書いてあるバスは、まだ見たことはありません。

そして、バスカードを通す機械は、何と、両横に一つずつ設置されております。つまり、同時に二人乗車可能な構造となっている。ただ、写真のバスでは、整理券の発券機が真ん中に一つとなっています。

バスによっては、整理券の発券機も両横に一つずつ装備されています。

ただ、整理券の発券機が一台でも、広島ではバスカードを利用する人が多いので、乗車するときにそれほどロスにならないようです。

なお、広島では中扉から乗って、前扉から降ります。東京では、前から乗って、中扉から降りるそうですけどね(笑)

何も知らずに東京へ行ったら、バスに乗るときにうまく乗れないことになってしまう(爆)

kensan156m at 20:16|PermalinkTrackBack(0)

2007年08月16日

広島では日本国有鉄道のプレートを外してないです。

広島の103系電車の連結面JR某日本が管轄する車両は、国鉄時代からの車両でも、連結面にある「日本国有鉄道」というプレートを外してあるそうですが・・

(というか、連結面を写したなんて言えば、けんさんは鉄道マニアだと言われるのだろうけど・・(爆))

少なくとも、広島の電車は、写真の通り、連結面に特別な細工はしてなくて・・「日本国有鉄道」のプレートが付いています。新型車両だとこれのかわりに「西日本旅客鉄道」と書いてあるプレートが付いているそうですが・・(223系で確認済み)

国鉄時代から使っている電車は、プレートについては外さず、付け足さずみたいです。

さて、今日は全国的に猛烈にヒートアップしましたね・・広島も猛暑日でした・・昨日は家の気温計の写真をアップしたけど、今日は、さらに高い温度になっていました。

けんさんの恋の病が・・今、重症化して高熱が続き・・危篤状態です・・(涙)
まさか、それに連動してヒートアップなんてことはないですよね・・・(汗)

ただ、大切なものは、失ってから初めて分かる・・・それを痛感しました。

けんさんの未来は・・・未来に託すしかないようです(意味深謎)

kensan156m at 21:24|PermalinkTrackBack(0)

2007年07月24日

期日前投票

期日前投票の投票所広島は昨日、梅雨明けしました・・
さっそくヒートアップしています・・(苦笑)

さて、日曜日は参議院選挙の投票日です・・しかし、けんは日曜日に投票所へ行けない可能性が高くなりました。

それで、歩いて投票所の役場まで行き、期日前投票してきました。私の友人のほとんどが、選挙の投票に一度も行ったこと無いとか・・自分が投票しても関係ないなんて投げやりですが・・

選挙は民主主義の基礎です。国によっては、自由に投票もできない暗黒国家もあるのですから・・・あなたの望む政策を公約してくれている人や政党に一票投じることができるのは、本当はすごいことなんですよ・・

ちなみに、往復1時間30分ほど歩きました・・炎天下・・・
O>-<ばたっ!!

最高気温36度オーバー家の室内室外気温計・・
室内は冷房をかけるので、31度止まりですが・・
室外は、何と36度オーバーです・・家のあるところは、夏の最高気温は気象台より高く、冬の最低気温は気象台より低いです。

ちなみに、けんさんのへやは冷房をかけなければ38度くらいになります。

今日は広島の気象台の最高気温は32.8度でした・・


梅雨明けの空広島は昨日が梅雨明けですが・・・

これは今日の空です・・青空が出るようになりました。

なお、今年の夏が猛暑になっても、けんさんのあの子達のお熱との因果関係は科学的に立証されておりませんので、けんさんのお熱とは関係ないぞ〜(爆)

kensan156m at 18:52|PermalinkTrackBack(0)

2007年07月20日

気になるキハ58系の動向

真ん中あたりにキハ58先月末でキハ58系の気動車を使う「急行みよし号」は廃止になりました・・そして「急行みよし号」に使われていたキハ58系の車両は廃車になると伝え聞いています。

それだけに、広島駅と天神川駅の間にある広島車両所にキハ58系がいないか気になってしまいます。

昨日も、見ていたら、いました・・写真では分かりにくいと思うけど、黄色い気動車に囲まれて白に緑のラインが入ったキハ58かキハ28が写っています。

この車両の動向が気になって仕方ないです・・キハ58・28といえば、本物の急行用気動車です。古くなっているとはいえ、かつては日本各地で活躍していました。

できれば、季節運用でもいいし、臨時運用でもいいから、残してもらえないかなと・・・願わずにはいられません。

kensan156m at 21:58|PermalinkTrackBack(0)

2007年05月13日

駅のホームにある非常ボタン

非常ボタン説明のポスター現在、ホームから線路に転落した人がいたら、その人を助けるために列車を非常停止させることができる非常ボタンが駅のホームに設置されています。

ところが、東日本にお住まいの友人に聞いたら、ものすごく分かりにくい場所に設置されていると言われていました。

広島では、非常に分かりやすい場所に設置されています。

まず、上の写真は、非常ボタンの説明が書いてあるポスター・・注意書きに、もし人が線路に転落しても、線路に降りないでくださいと書いてあります。

下手をすれば、助けに降りた人も一緒に事故になる可能性があるからでしょう。

ホームの非常ボタン広島駅の非常ボタン・・

ホームの屋根を支える柱に設置されています。よく目立ち、分かりやすい場所だと思います。

でも・・・万が一・・誰かが転落したとき、すぐに押してもいいのか・・・列車が間もなく来るのが分かっていれば、迷わず押すだろうけど・・・・

しばらく来ない様子だったら迷うかも(;^_^A アセアセ

kensan156m at 21:53|PermalinkTrackBack(0)

2007年01月27日

通常のいすの115系もなかなか・・

ごく普通の115系広島の電車は、お古ばかりだと・・一般の方には評判が悪いけど・・
実は、他の地域の電車より、丈夫で座り心地のよい電車であることを一般の方は知らない。

まず、115系の転換式セミクロスシート・・昔の国鉄の基準で考えれば、特急並みの装備です・・というか、JR西日本になってから、このようにいすの座り心地に力をいれているようですが・・実は他の地域と比べると、他の地域は、座り心地の悪い新型車両が多いそうなんですよ。

それでは、いすの向きが変えられない普通の115系ではどうか・・上の写真の115系は、まだ体質改善が行われてなく、普通のボックス席と呼ばれる向かい合わせになるシートの列車です。


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kensan156m at 17:16|PermalinkTrackBack(0)